طهران و “غورة_ جاسك” الطريق البديل لمضيق هرمز

الاتحاد برس_ حنين جابر

 

  • مضيق هرمز .. والممر الايراني البديل
  • العودة لسوق النفط مع تقدم المحادثات الأمريكية
  • أثر العقوبات وكورونا على الاقتصاد الإيراني
  • تفادي إيران للعقوبات الأمريكية
  • خط النفط “غوره- جاسك”.. شريان جديد لإيران

تبحث إيران عن حلول للتهرب من العقوبات الأميركية لتصدير نفطها الذي يعدّ الحجر الأساس في الاقتصاد الإيراني ومنذ 2020 بدأت طهران ببناء خط الأنابيب من محطة جور النفطية إلى ميناء جاسك، الذي يسمح لها ذلك بنقل ما يصل إلى مليون برميل من النفط يوميًا، متجاوزة مضيق هرمز.

لتعلن شركة النفط الوطنية الإيرانية، أمس الأربعاء 19/5/2021، عن البدء في استخدام خط أنابيب جديد باسم”غورة – جاسك”، إذ بدأت إيران بضخ النفط عبر خط أنابيب غورة  – جاسك إلى بحر عمان، ما سيسمح لها بتجاوز مضيق هرمز، الذي يعتبر شريان الطاقة في منطقة الخليج.

إيران تبدأ تصدير النفط من ميناء محاذي للمضيق المضطرب

إيران كانت قد أعلنت سابقًا أنها ستصدر النفط قريباً من ميناء جديد يسمح لها بتجاوز مضيق هرمز حيث تظهر المحادثات النووية بين طهران والقوى العالمية الأخرى بوادر تقدم. وقال مسعود كارباسيان، العضو المنتدب لشركة النفط الوطنية الإيرانية، أمس الأبعاء، إن شركة النفط الوطنية الإيرانية تضخ بالفعل النفط في خط أنابيب يبلغ طوله 1100 كيلومتر، ويربط جاسك بمحور الطاقة الجنوبي الغربي في غورة. ووفق كارباسيان فإنّ خط الأنابيب سيفتتح رسميًا دون إعطاء إطار زمني أو تحديد كمية النفط التي سيتم تصديرها في البداية.

تخضع إيران لعقوبات أمريكية صارمة تمنعها فعليًا من بيع النفط. ومع ذلك، فقد زادت الصادرات هذا العام، وغالبًا ما تخفي مصدر الشحنات. حيث كانت التدفقات تتم على أنها خام ماليزي أوعماني بعد عمليات النقل من سفينة إلى أخرى. حيث كان يتعين إرسال معظم صادرات الطاقة الإيرانية عبر مضيق هرمز، وهو قناة ضيقة ونقطة اشتعال في الشحن في السنوات الأخيرة.

وسبق أن أكد الرئيس الإيراني، حسن روحاني، أن العقوبات الأمريكية سيكون لها تأثير أضعف إذا كانت طهران أقل اعتمادًا على النفط، وفي هذا الإطار وضعت الحكومة الإيرانية تدابير لتحرير نفسها من الاعتماد على صادرات الوقود.

مضيق هرمز .. والممر الايراني البديل

تتصاعد حدة التوتر في المنطقة بين إيران والولايات المتحدة ومن ورائها القوى الغربية، في الوقت الذي تبرز فيه الأهمية الحقيقية لمضيق هرمز الممر المائي الإستراتيجي الذي يعبر منه نحو خُمس كميات النفط المستهلَكة عالميًا.

وتأتي هذه الأحداث في إطار تهديدات إيرانية قديمة ومتوالية بإغلاق “هرمز” والتي بدأت جولتها على لسان الرئيس الإيراني حسن روحاني الذي هدد بإحكام السيطرة على المضيق ومنع تصدير نفط الخليج للعالم، تبعها تصريحات مشابهة لعدد من القادة العسكريين.

ويعتبر  مضيق هرمز أهم ممر عالمي للنفط، يعبره ما بين عشرين وثلاثين ناقلة نفط يوميًا وهو ما يشكل 40% من تجارة النفط العالمية. يبلغ عرضه خمسين كيلومترًا، وعمق المياه فيه ستون مترًا. ويعتبر أهم منفذ للدول العربية المطلة على الخليج العربي، وتصدر عن طريقه نحو 90% من نفطها.

يعتبر في نظر القانون الدولي جزءًا من أعالي البحار، ولكل السفن الحق والحرية في المرور فيه ما دام لا يضر بسلامة الدول الساحلية أو يمس نظامها أو أمنها. وتخضع الملاحة فيه بالتالي لنظام الترانزيت الذي لا يفرض شروطاً على السفن طالما أن مرورها يكون سريعاً ولا يشكل تهديدًا للدول الواقعة عليه.

لم تتخلّ إيران عن محاولاتها لإيجاد طرق جديدة لتصدير نفطها، بما في ذلك عن طريق تجاوز مضيق هرمز، وضمان أن حالات عدم الاستقرار التي قد يشهدها هذا المضيق لن تؤثر على صادرات النفط الإيراني وسبق أن أكدت شركة هندسة وتطوير النفط الإيرانية “بيديك” (PEDEC) خلال العام الماضي أن المرحلة الأولى من استغلال مشروع خط أنابيب النفط غوره جاسك ستبدأ بحلول نهاية السنة التقويمية الإيرانية الحالية، أي في 20 مارس/آذار 2021. ويمكن للخط  نقل 350 ألف برميل يوميًا من النفط الخام الخفيف والنفط الخام الثقيل والنفط الخام الثقيل جدًا، عبر خط أنابيب يبلغ طوله 1100 كيلومتر وقطره 46 بوصة، والممتد من مستودع غورة للنفط في شمال غرب محافظة بوشهر إلى جبل مبارك في مقاطعة جاسك الغربية على طول خليج عمان.

العودة لسوق النفط مع تقدم المحادثات الأمريكية

تستعد إيران لزيادة مبيعات النفط العالمية حيث تظهر محادثات رفع العقوبات الأمريكية بوادر تقدم. ولكن حتى إذا تم إبرام صفقة ، فقد يكون تدفق النفط الخام الإضافي إلى السوق تدريجيًا.

مسؤولون لإيرانيون أشاروا إلى أن شركة النفط الإيرانية الوطنية التي تسيطر عليها الدولة تعمل على تهيئة حقول النفط حتى تتمكن من زيادة الصادرات إذا تم إبرام اتفاق. وفقًا لأكثر التقديرات تفاؤلاً ، يمكن أن تعود البلاد إلى إنتاج ما قبل العقوبات بما يقرب من 4 ملايين برميل يوميًا في أقل من ثلاثة أشهر. ويمكنه أيضًا الاستفادة من النفط الذي تم تخزينه بعيدًا في المخازن.

ولكن هناك العديد من العقبات التي يجب التغلب عليها. إذ يجب أن يؤدي أي اتفاق إلى تفكيك كامل سلسلة الحواجز الأمريكية على التجارة والشحن والتأمين التي تشارك فيها الكيانات الإيرانية. حتى مع ذلك ، قد يظل المشترون مترددين ، وفقًا لمحمد علي خطيبي ، المسؤول السابق في شركة النفط الوطنية الإيرانية.

وقال خطيبي، المبعوث الإيراني السابق لمنظمة أوبك ، قبل أيام من أيار/ مايو الحالي”قد تكون عودتنا عملية تدريجية وليست سريعة ومفاجئة – لا يمكن أن تحدث بين عشية وضحاها”. وقال إن هذا يرجع جزئيًا إلى أن جائحة الفيروس التاجي “أضر بالطلب بشكل كبير”.

تحاول طهران الاستفادة من مناخ أقل عدائية منذ وصول الرئيس جو بايدن إلى السلطة في يناير،  بحيث تنتعش مبيعات النفط، وترسل المزيد من النفط الخام إلى المشترين الصينيين، وقد ارتفع إنتاج إيران بنسبة 20 ٪ تقريبًا هذا العام إلى 2.4 مليون برميل يوميًا، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبرج، على الرغم من أن معظم هذا النفط لا يزال يستخدم محليًا.

جانب من مفاوضات فيينا حول نووي إيران
جانب من مفاوضات فيينا حول نووي إيران

وإذا كان هناك اتفاق مع الولايات المتحدة، يمكن لطهران زيادة الإنتاج إلى ما يقرب من 4 ملايين برميل يوميًا في غضون ثلاثة إلى ستة أشهر ، وفقًا لإيمان ناصري ، العضو المنتدب لمنطقة الشرق الأوسط في شركة FGE الاستشارية ، التي لديها عقود من الخبرة في تغطية المنطقة. وعملت في إيران.

حتى قبل ضخ المزيد من النفط، يمكن لإيران زيادة مبيعاتها. ويقدر ناصري، أن البلاد قد خزنت حوالي 60 مليون برميل من النفط الخام. بالإضافة إلى 10 ملايين برميل أخرى من النفط الخفيف يسمى المكثفات، مخزنة في الصين، حيث تكون جاهزة لبيعها لمصافي التكرير.

تشكل إعادة التشغيل الإيراني تعقيدات على منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفائها. بقيادة المملكة العربية السعودية وروسيا،. ويعيد التحالف المؤلف من 23 دولة تدريجيًا إنتاج النفط الذي خفضه العام الماضي عندما أثرت أزمة فيروس كورونا على الطلب. ساعد نهجها الحذر في زيادة الإمدادات أسعار خام برنت على الصعود بنسبة 33٪ هذا العام إلى ما يقرب من 69 دولارًا للبرميل.

أثر العقوبات وكورونا على الاقتصاد الإيراني

 

نشرت الصفحة الرسمية للخارجية الأمريكيةفي فبراير الماضي من العام الحالي، بيانًا لوزير الخارجية الأمريكي الأسبق مايك بومبيو ، أكد فيه آثار العقوبات على الاقتصاد الإيراني ، قائلًا: “اليوم يواجه الاقتصاد الإيراني انهيارًا في الأسعار الوطنية”. العملة وزيادة الدين العام وارتفاع التضخم الاقتصادي “، مؤكدًا أن إيران كانت تصدر نحو 2.5 مليون برميل نفط يوميا. وهي تكافح الآن لتصدير ربع ذلك.

كما أشار الوزير الأمريكي في بيانه في ذلك الوقت إلى أنه منذ مايو 2018 ، مُنع النظام الإيراني من الوصول إلى أكثر من 70 مليار دولار من عائدات النفط ، وانخفضت قيمة الريال الإيراني إلى خمس قيمته مقابل الدولار الأمريكي منذ بداية العقوبات ، بينما تقلص GPD بنحو 6٪ لمدة ثلاث سنوات متتالية.

إلى ذلك، كشفت تقارير اقتصاديةأن الناتج المحلي الإجمالي لإيران يبلغ 440 مليار دولار لعام 2019/20 بخسارة 4.99٪ ، الذي يبلغ عدد سكانه 82.8 مليون نسمة، والاقتصاد الإيراني متنوع نسبيًا بالنسبة لدولة مصدرة للنفط، لكن النشاط الاقتصادي والعائدات الحكومية متفاوتة، ولا يزال يعتمد على عائدات النفط.

في حين، قالت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إن صافي صادرات إيران من النفط والمنتجات النفطية خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2020 بلغ 11 مليار دولار فقط ، بينما بلغ نحو 30 مليار دولار في 2019 و 67 مليار دولار في 2018.

من جانبها، أشار شركات النفط والمنظمات الدولية، بما في ذلك وكالة الطاقة الدولية ، في إحصاءات إلى انخفاض صادرات إيران من النفط والغاز المكثف إلى 300 ألف برميل يوميًا ، بينما كان الرقم قبل العقوبات الأمريكية 2.5 مليون برميل.

كما أصدرت منظمة أوبك تقريرها لعام 2020 ، الذي ينص على انخفاض إنتاج إيران من النفط إلى أقل من مليوني برميل يوميًا هذا العام ، كما انخفض سعر صادرات النفط الإيرانية بأكثر من 30٪.

الأسواق الإيرانية
الأسواق الإيرانية

ومع انتشار فيروس كورونا في إيران في وقت تمر فيه البلاد بأزمة اقتصادية خانقة، ووصفها الرئيس حسن روحاني في كانون الأول / ديسمبر 2019 بأنها الأصعب خلال 40 عامًا للجمهورية الإسلامية. مع الإعلان عن الإصابات في إيران ، أدرجت مجموعة العمل المالي طهران على القائمة السوداء ، في شباط 2020 ، اشتدت الضغوط الاقتصادية على النظام الإيراني بعد أزمة انتشار الفيروس ، وأثرها على عملية الشراء في الداخل ، والحدود مع دول الجوار كانت مغلقة. 

كان للوباء أكبر الأثر على القطاعات غير النفطية والزراعة والصناعة والخدمات، والتي شكلت جزءًا كبيرًا من الاقتصاد بعد العقوبات الأمريكية التي خفضت صادرات النفط الإيراني ، حيث فقد أكثر من 1.5 مليون شخص وظائفهم بحلول منتصف عام 2020، مما يؤكد ارتفاع معدلات البطالة في البلاد عدة مرات عما كانت عليه قبل عامين.

وتشير الإحصاءات الرسمية إلى أن معدل البطالة تجاوز 11.18٪ من إجمالي القوى العاملة ، مع تراجع قيمة الريال ، واستمرار ارتفاع أسعار المستهلك ، وبلغ معدل التضخم الشهري 7٪ في أكتوبر 2020 ، وهو أعلى مستوى في عامين.

تفادي إيران للعقوبات الأمريكية

 

مع استمرار العقوبات الأميركية على إيران في أعقاب الانسحاب أحادي الجانب للولايات المتحدة من خطة العمل الشاملة المشتركة في مايو/أيار 2018، اعتمدت طهران على إجراءات خرق العقوبات -التي ثبتت فعاليتها- لمواصلة تصدير كميات متزايدة من النفط الخام.

وفي تقرير نشره موقع “أويل برايس” (Oil price) الأميركي، قال الكاتب سيمون واتكينز إن هذه الإجراءات تشمل بيع النفط الإيراني على أنه نفط عراقي على الحدود، واستخدام الوسطاء الدوليين لإخفاء عمليات نقل النفط الإيراني تحت ستار عملاء آخرين، بالإضافة إلى نقل النفط الإيراني من سفينة إلى أخرى في المياه الإقليمية لماليزيا وإندونيسيا والصين ودمجه ضمن خطوط أنابيب تصدير النفط العراقية.

أحد أفراد الطاقم يرفع العلم الإيراني على ناقلة النفط الإيرانية أدريان داريا 1 في مضيق جبل طارق ، إسبانيا ، 18 أغسطس 2019 (رويترز)
أحد أفراد الطاقم يرفع العلم الإيراني على ناقلة النفط الإيرانية أدريان داريا 1 في مضيق جبل طارق ، إسبانيا ، 18 أغسطس 2019 (رويترز)

وفي إطار المساومة بين طهران وواشنطن للحصول على أفضل الشروط، قد يستغرق الاتفاق وقتًا أطول بكثير. وقد تتأثر المحادثات أيضًا بالانتخابات المقبلة في إيران، والتي يتنحى بعدها الرئيس حسن روحاني. في حين أيد المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي حتى الآن المفاوضات، وما قد يتخذه خليفة روحاني موقفًا أكثر تشددًا ضد الولايات المتحدة.

وكانت قد أفادت مصادر بقطاع النفط في آذار الماضي أن إيران شحنت سرًا كميات قياسية من النفط الخام إلى الصين أكبر المشترين لنفطها في الشهور الأخيرة، وفي الوقت نفسه، أضافت شركات تكرير حكومية هندية كميات من النفط الإيراني إلى خططها السنوية للاستيراد، مفترضة أن الولايات المتحدة ستخفف قريبًا العقوبات المفروضة على المنتج العضو بأوبك.

في حين أفادت خدمة أويل ريسيرش من ريفينيتيف أن إيران شحنت حوالي 17.8 مليون طن (306 آلاف برميل يوميًا) من الخام إلى الصين خلال الأربعة عشر شهرًا الماضية حتى آذار الماضي وأن الشحنات بلغت مستويات قياسية في يناير وفبراير.

ومن هذه الكميات كان حوالي 75 بالمئة من الواردات “غير مباشرة” توصف بأنها نفط من سلطنة عمان أو الإمارات العربية المتحدة أو ماليزيا دخلت الصين في الأساس من موانئ في إقليم شاندونغ الشرقي الذي يوجد فيه أغلب شركات التكرير المستقلة في الصين أو من ميناء إينجكو في إقليم لياونينغ في الشمال الشرقي.

منظر عام لمصفاة نفط عبادان في جنوب غرب إيران ، من الجانب العراقي من شط العرب في الفاو جنوب البصرة ، العراق ، 21 سبتمبر 2019 (رويترز)
منظر عام لمصفاة نفط عبادان في جنوب غرب إيران ، من الجانب العراقي من شط العرب في الفاو جنوب البصرة ، العراق ، 21 سبتمبر 2019 (رويترز)

أما نسبة الخمسة وعشرين في المئة الباقية من الواردات، فقد قالت ريفينيتيف إنه وُصفت بأنها مشتريات رسمية للاحتياطي البترولي الاستراتيجي في الصين، إذ تحتفظ بكين بمشتريات صغيرة الحجم رغم العقوبات الأمريكية.

لقد بلغ حجم تحميلات النفط الإيراني في يناير كانون الثاني تجاوزت 600 ألف برميل في اليوم للمرة الأولى منذ مايو أيار 2019، وذلك في مؤشر على أن نهاية ولاية دونالد ترمب ربما تغير سلوك المشترين، وفق شركة بترولوجيستكس لتتبع الناقلات في جنيف.

خط النفط “غوره- جاسك”.. شريان جديد لإيران

 

وبمجرد وصوله إلى جاسك، سيتم تخزين النفط في واحد من الخزانات العشرين التي تبلغ طاقة استيعاب كل واحد منها 500 ألف برميل من النفط، في المرحلة الأولى، (بإجمالي 10 ملايين برميل) ليقع تحميله لاحقًا إلى ناقلات النفط الخام الكبيرة جدا من خليج عمان وبحر العرب ثم إلى المحيط الهندي، أما المرحلة الثانية، حسب مسؤول رفيع المستوى في صناعة النفط والغاز يعمل عن كثب مع وزارة البترول الإيرانية، فتشمل توسعة سعة التخزين الإجمالية لتصل إلى 30 مليون برميل.

وهناك 3 مناطق رسو وغيرها من هياكل البنية التحتية قيد الإنشاء، التي ستعمل على تعزيز عمليات استيراد وتصدير النفط الخام وغيرها من المنتجات، وفي تعليق سابق خلال العام الماضي، قال حسين عظيمي، مدير شركة “بارس” للنفط والغاز التي تشرف على التطورات في حقل الغاز الطبيعي العملاق الإيراني (حقل جنوب بارس)، إن إنشاء مناطق رسو بطاقة تحميل تصل إلى 7 آلاف متر مربع في الساعة في عسلويه، جنوب إيران، سيساعد في تنمية قدرة تحميل متكثف الغاز بالحقل وسيسمح أيضًا بمناولة البضائع السائلة، على غرار المنتجات البترولية في الناقلات.

الميناء الجديد سيسهل نقل النفط الإيراني إلى الخارج دون المرور عبر مضيق هرمز ، الأمر الذي يستغرق وقتًا أطول للعبور بسبب ضيق المساحة البحرية.

سيسمح خط أنابيب غوره جاسك لإيران بشحن ما لا يقل عن مليون برميل يوميًا من النفط الخام الخاص بها إلى أي مكان في العالم (ولا سيما إلى الصين، على المدى القريب)، مع السماح لها في الوقت نفسه بتعطيل جميع إمدادات النفط الأخرى التي تمر عبر مضيق هرمز (حوالي 35% من الإجمالي العالمي).

وسط ذلك، لا تزال الضبابية والتناقض في التصريحات تحيط بمؤتمر فيينا، حيث أعلن الرئيس الإيراني، حسن روحاني، اليوم الخميس، خلال تدشين مشاريع لوزارة النفط، إنهم التوصل إلى اتفاق في فيينا تُرفع بموجبه العقوبات الرئيسية عن إيران. إلا أن  المندوب الروسي  وعلى العكس من ذلك أقر في محادثات فيينا بالفشل في التوصل إلى اتفاق مع إيران قبل الموعد المحدد سلفًا وهو 21 مايو.

 

قد يعجبك ايضا